Dio naftnih tankera

 

Pregrade spremnika za ulje: Pregrade spremnika za ulje na tankeru za naftu ključni su strukturni dio i moraju izdržati ogroman pritisak nafte. Kada je naftni tanker krcat velikom količinom naftnih derivata, pregrade naftnog tanka su izložene statičkom pritisku nafte. Čelične ploče debljine 30 - 50 mm mogu učinkovito izdržati ovaj pritisak i spriječiti deformaciju ili pucanje pregrada spremnika za ulje. Na primjer, za vrlo veliki brod za prijevoz sirove nafte (VLCC), korištenje tako debelih čeličnih ploča za pregrade spremnika za ulje može osigurati cjelovitost strukture spremnika za ulje tijekom potpuno natovarenog putovanja i izbjeći nezgode s izlijevanjem nafte .

 

Struktura dna broda: Dno naftnog tankera je u izravnom kontaktu s morskom vodom i mora podnijeti cjelokupnu težinu broda kao i težinu nafte. U strukturnom dijelu brodskog dna s dvostrukim dnom, korištenje čeličnih ploča debljine 30 - 50 mm može povećati čvrstoću i otpornost na koroziju dna broda. To je zato što se deblje čelične ploče mogu bolje oduprijeti pritisku i koroziji morske vode i oštećenju dna broda uzrokovanom nesrećama kao što je nasukavanje do koje može doći tijekom putovanja.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BV Ah36 Dh36 Eh32 Brodski čelični lim/brodograđevni čelični lim/brodski čelični lim

 

Artikal	Vruće valjani čelični lim BV AH36 DH36 EH32
Standard	En10025-2-2004,EN10025-5-2004
Debljina	2-200 mm
Širina	1000-3000 mm
Duljina	2000-11800 mm

 

 

Pramčani dio: Pramac mora podnijeti udar valova i otpor vode tijekom plovidbe. Za veliki kontejnerski brod, zbog svoje relativno velike brzine, pramac je izložen relativno velikoj sili udara. Korištenje čeličnih ploča debljine 30 - 50 mm za pramčani dio može povećati čvrstoću luka, omogućujući mu da se bolje odupre pljusku i udaru valova. U isto vrijeme, ovo također pomaže smanjiti vibracije i deformacije pramca, poboljšavajući stabilnost i udobnost plovidbe broda.

 

Područje u blizini krmenog propelera: Krmeni propeler će stvarati vibracije i bočnu silu kada radi. Struktura trupa u blizini propelera mora imati dovoljno čvrstoće da podnese te sile. Korištenjem debelih čeličnih ploča može se osigurati strukturna stabilnost ovog područja, spriječiti pukotine ili oštećenja uzrokovana dugotrajnim utjecajem vibracija i bočne sile propelera te na taj način osigurati normalnu plovidbu broda i siguran rad propelera.

 

 

 

Zašto odabrati nas?
Ponosimo se svojom sposobnošću pružanja prilagođenih rješenja za jedinstvene potrebe naših kupaca.
Analiziramo i uspoređujemo prethodne proizvode i trenutnu tehničku situaciju naše BV Ah36 Dh36 Eh32 brodske čelične ploče/brodograđevne čelične ploče/brodske čelične ploče te razvijamo nove tehničke specifikacije i procese.
Naši klijenti vjeruju nam da ćemo isporučiti visokokvalitetne proizvode od hladno valjanog čelika na vrijeme i u skladu s proračunom.
Strogo provodimo toplu i promišljenu uslugu nakon prodaje, pridržavamo se razvoja dobre profesionalne etike.
Nudimo širok raspon proizvoda od hladno valjanog čelika kako bismo zadovoljili različite potrebe kupaca.
Pridržavamo se poslovne filozofije usmjerene na kupca i robne marke te nastavljamo pružati kupcima pouzdane i izvrsne proizvode i usluge.
Naša je tvornica predana održavanju najviših standarda sigurnosti i kvalitete.
Sve osoblje naše tvrtke i svi odjeli rade zajedno kako bi spojili poslovno upravljanje, profesionalnu tehnologiju, kvantitativne statističke metode i ideološko obrazovanje.

 

 

Popularni tagovi: bv ah36 dh36 eh32 čelična ploča za brodogradnju/čelična ploča za brodogradnju/čelična ploča za brodove, Kina bv ah36 dh36 eh32 čelična ploča za brodogradnju/čelična ploča za brodogradnju/brodska čelična ploča dobavljači, tvornica